Geely Okavango - большой кроссовер, собранный из простых решений

Совсем недавно Geely Mojaro только только получил звание “новинка года”, а локальный офис китайской компании уже анонсирует начало продаж большого и вместительного семиместного паркетника Geely Okavango. Придется ли первой новинке подвинуться? Здесь не стоит спешить, ведь внушительные размеры в данном случае имеют не статусное, а скорее хозяйственное значение.

Салон - интерьер

С габаритами у нового Geely Okavango полный порядок. На данный момент это самый крупный автомобиль от Джили в РФ. Его длина 4860мм, ширина 1910 мм, а высота 1770 мм. При этом семиместный салон входит и в базовое оснащение, а фишкой данной модели является отсутствие диванов. Для каждого пассажира здесь предусмотрено индивидуальное кресло, в том числе на втором и третьем ряду. Автомобиль идеален для многодетной семьи. Сдвинув средние кресла в переднем направлении можно организовать салон таким образом, чтобы малыши и подростки не мешали друг другу. В плане перевозки взрослых здесь все несколько сложнее. Пространства достаточно, как над головой, так и в ногах. Но боковые кресла стоят так, что пассажирам приходится плотнее прижиматься к дверям. В этом случае вольготно, особенно крупным пассажирам, расположиться не получится. Такой проблемы не было, если бы отдельные кресла были заменены на один диван. Максимально уютная обстановка здесь создана для пассажиров самых зданий кресел. Здесь есть подстаканники, полочки для гаджетов, бесступенчатая регулировка спинок по углу наклона и ряд прочих, нужных пассажирам вещей. При этом, по заявлению производителя, задний ряд в этом автомобиле предназначен для перевозки людей ростом до 180 см.

Багажник в семиместной конфигурации не радует простором. Его объем всего 227 л. При перевозке габаритных грузов на помощь приходит трансформация интерьера. Спинки кресел в этом автомобиле можно складывать в любых направлениях, как минимум в 32 вариантах, как сказано в официальных брошюрах. Багажное отделение крупного паркетника радует большим объемом и идеально ровным полом и стенками. Рулонной шторки не предусмотрено, отделка - из самого простого пластика. Единственная полезная фишка - розетка на 12 В.

На первый взгляд салон самого крупного паркетника от Джили смотрится более чем шикарно: стильный, лаконичный и модный интерьер, с двумя крупными экранами на центральном дисплее, черным потолком, эффектная ромбовидная прострочка на спинках кресле. Присмотревшись же поближе начинаешь замечать нюансы, которые больше свойственны для бюджетных моделей: избыток недорогих материалов, отсутствие подсветки макияжных зеркал, жесткая накладка передней панели, простенькая медиасистема - все это не придает шику. И смазывает общее положительное впечатление о данной модели.

Зато Geely Okavango подкупает идеально продуманным пространством. Здесь ничего лишнего или каких-либо экстремальных отклонений в комфорт или спорт. Здесь обычный руль, обычное кресло, стандартные переключатели. Зато водителю можно с комфортом устроиться, ничего не раздражает и не отвлекает в дороге. Руль регулируется по вылету и высоте. Плюс паркетник отличается очень практичным центральным тоннелем. Он двухуровневый и имеет просторную полку и розетку на 12 вольт снизу. На верхнем ярусе находится беспроводная зарядка, подстаканники разных размеров, отсек для мелочи.

Для отделки сидений производитель использует экокожу, которая смотрится очень эффектно. По форме сиденье не имеет каких-либо инновационных особенностей, но оно очень хорошо распределяет нагрузки.

Техническое оснащение

В плане технического оснащения Geely Okavango не предлагает вариантов. В нашу страну он поставляется только с передним приводом и двухлитровым мотором в паре с семиступенчатой роботизированной КПП с двумя мокрыми многодисковыми сцеплениями.

К мотору, который имеет непосредственный впрыск особых вопросов нет. Он работает максимально тихо, не дает ощутимых вибраций и даже на малых оборотах тянет очень уверенно. Средний расход топлива (производитель рекомендует АИ-95) составляет 10,7 л на 100 км. Семиступенчатый преселектив по умолчанию настроен на мягкие переключения. Даже если коробка ошибается с передачей в салоне ощущается лишь легкий толчок.

В плане проходимости все грустно. Автомобиль в целом предназначен исключительно для езды в условиях города. Ему трудно преодолеть даже бруствер, который остается после расчистки двора трактором, хотя клиренс у него достаточно приличный - 19 см. Но роботизированная коробка не умеет работать с аккуратным движением в натяг и постоянно норовит сорвать в пробуксовку переднюю ось. Решить проблему старается система стабилизации. Однако попытки сымитировать блокировку выражаются по большей части в запахе подгоревших тормозных колодок. Даже перевод электроники в спортивный режим не решает проблему.

Цены

В начальной версии Luxury стоимость Geely Okavango - 3 449 990. Производитель неспроста выбрал такое пафосное название начальной версии. Автомобиль отличается шикарным оснащением: легкосплавные диски на 19 дюймов, светодиодная оптика, отделка экокожей, рейлинги, салон на 7 мест с индивидуальными креслами для каждого пассажира, ESP, 6 подушек безопасности подогрев сидений 1 и 2 ряда, система кругового обзора, задний парктроник, дистанционный запуск двигателя, круиз-контроль, подогрев лобового стекла, форсунок стеклоомывателя, виртуальный кокпит, 6 подушек безопасности, мониторинг давления в шинах, бесключевой доступ, датчики дождя и света.

Топовый уровень исполнения Flagship за 3 599 990 рублей имеет аналогичное оснащение плюс панорамную крышу, ряд ассистентов (мониторинг слепых зон, сервоприводы регулировок переднего сиденья, память настроек водительского кресла, электропривод двери багажника с функцией бесконтактного открывания, парктроники по кругу.