Первый тест полноприводного Geely Atlas с «автоматом»

Недавно китайский производитель начал экспортировать в нашу страну особый вариант паркетника Geely Atlas с классическим гидромеханическим автоматом и 4 ведущими колесами. Что представляет собой обновленная версия одного из самых популярных в нашей стране кроссоверов?

Geely Atlas прибавил в весе, но стал быстрее

Так принято, что наличие полного привода ассоциируется с повышенной проходимостью и возможностью эксплуатации автомобиля за городом. Но в случае с Geely Atlas с необходимостью использования полного привода сталкивается каждый, кто хочет испытать все возможности двухлитрового турбомотора мощностью 200 л.с. с максимальным крутящим моментом 325 Н.м. При этом переднеприводная версия паркетника не может похвастаться слишком резвым разгоном. До сотни эта машина разгоняется в среднем за 9,5 с, что во многом связано с особенностями роботизированной трансмиссии, которая с трудом переваривает внушительный крутящий момент. У полноприводного Атласа такой проблемы уже нет. Он весит больше, снаряженная масса кроссовера увеличилась с 1685 до 1800 кг. Даже при такой массе на колесах 20 дюймов с шинами размерности 245/45 полноприводная версия разгоняется быстрее моноприводной. На мокром асфальте модификация со всеми ведущими разгоняется до сотни за 8,9 с, а в идеальных условиях этот показатель и вовсе стремится к 8,2 с. Вместе с бодростью кроссовер получил совсем другой уровень водительского комфорта. Здесь нет ни дребезжания железа в коробке, ни писка шин. Под характер Атласа не нужно подстраиваться. Достаточно сесть и поехать, нажав на педаль газа. Некоторые нюансы могут проявляться в сложных условиях, но и с ними можно справиться, привыкнув к управлению этим автомобилем.

Улучшилась проходимость

Автомобиль со всеми ведущими не лишен характерной удачной для Geely Atlas конфигурации днища и достаточно высокого для данной категории дорожного просвета - 21 см. Одновременно с этим стала надежнее реализация тяги, но и здесь есть свои нюансы.Оказывать влияние на полный привод водитель может только с помощью смены режимов шасси. Так, произвести принудительную блокировку осевой муфты не получится. В этой версии настройки КПП, двигателя и всей вспомогательной электроники переключаются только в комплексе. По умолчанию кроссовер с передним приводом имеет 4 пресета:комфортный, экономичный, адаптивный, спортивный. Для модификации с полным приводом предусмотрено два дополнительных режима: “Снег” и “оффроуд”.

“Робот” заменили на “автомат”

Одной из основных особенностей полноприводного Geely Atlas является классическая гидромеханическая коробка “автомат”, которая сменила роботизированную семиступенчатую трансмиссию. Японская АКПП Aisin имеет на 1 ступень больше. При этом Гидротрансформаторный автомат на фоне “робота”, который, к слову, тоже был неплохо настроен, близок к идеалу. Атлас с полным приводом быстро и шустро переключает ступени, не дает подергиваний и вибраций. И постоянно следит за тем, чтобы турбированный двигатель всегда был в тонусе. Даже система старт-стоп у него срабатывает мягче. Таким образом, гидромеханика берет на себя все усилия, чтобы при повседневной езде о ней и не вспоминали.

О внешних отличиях

Производитель не выделяет полноприводный Geely Atlas отличительными особенностями во внешности. Снаружи обновленная модификация узнаваема лишь за счет скромного шильдика AWD, который находится на крышке багажника. Салон новинки остался без изменений. Полноприводная версия сохранила большой вертикальный планшет, удобное кресло водителя, богатое оснащение, начиная с базовой версии, и просторный второй ряд сидений.

Версия с полным приводом стоит на 200 000 рублей дороже

Самая доступная комплектация переднеприводного Geely Atlas стоит 3 199 990, а версия с полным приводом стоит 3 399 990 рублей. Разница 200 000 рублей является фиксированной для всех комплектаций кроссовера.

Базовая комплектация Luxury оснащается светодиодной адаптивной оптикой , колесами с легкосплавными дисками 19 дюймов, панорамной крышей с люком, багажными рейлингами, 2-зонным климат-контролем, подогревом руля, лобового стекла, всех сидений, форсунок стеклоомывателя, парктрониками, беспроводной зарядкой, 6 подушками безопасности, атмосферной подсветкой салона, функцией дистанционного запуска, системой мониторинга давления в шинах, датчиками дождя и света и расширенным списком водительских ассистентов.

В средней версии Flagship по цене 3 599 990 рублей Geely Atlas получает адаптивную контурную подсветку, сервопривод 5-й двери витражные полупрозрачные солнцезащитные козырьки, премиальную медиасистему с 11 динамиками.