Подробный разбор бюджетной Geely Tugella после обновления

Geely Tugella представлена на российском рынке без малого почти четыре года. Этот купе-кроссовер с оригинальным мускулистым профилем в нашей стране приняли сразу. Над его разработкой поработали европейские инженеры и дизайнеры, а для его технического оснащения производитель взял агрегаты Volvo. Стоимость кроссовера была вполне приемлемой с первых дней его продаж. На тот момент ни один производитель не мог предложить похожий по начинке, цене и дизайну автомобиль. Наверное, поэтому так трудно обойти вниманием любые изменения , которые касаются этого автомобиля.

“Новый” мотор

По отношению к мотору, который устанавливается на Тугеллу, слово “новый” звучит достаточно условно. Данную модификацию двигателя сертифицировали еще в 2020 году, когда машина только только вышла на отечественный рынок. Менее мощный Geely Tugella не отличается от других модификаций этой модели ни внешне, ни внутри. Нет отличий и под капотом, в котором все элементы прикрывает пластиковая крышка.

Показатели расхода топлива: 11,4 л в условиях города, 8,1 л - на смешанном цикле. Максимальная скорость, которую может развивать китайский купе-кроссовер - 190 км/ч. До сотни Тугелла разгоняется за 7,4 с.

Езда

Тугелла мощностью 200 л.с. едет ничуть не хуже модификаций с более мощным двигателем. Она ускоряется напористо, практически не дает турболага. Задержки при нажатии на газ сведены к минимуму. Перестроение в соседнюю полосу кроссоверу даются легко и без напряга. С места Тугелла трогается практически моментально за счет отлаженных настроек восьмиступенчатого автомата.

Наличие спортивного пресета придает Тугелле агрессию, не превращая ее при этом в нервную жужжалку. Акселератор становится податливыми и послушными. Однако переключиться в режим “Спорт” одним нажатием кнопки не получится. Для этого сначала нужно покрутить шайбу, а после подтвердить выбор пресета с помощью нажатия. Но при повседневной езде в использовании спортивного пресета нет необходимости. То, что на кроссовере стоит менее мощный мотор почти не ощущается даже на трассовых скоростях, так как тяга у нового мотора осталась та же, и обозначена она в достаточно широком диапазоне - от 800 до 4500 об/мин. Дефорсированный мотор на более высоких оборотах едет чуть с меньшим рвением, но это не влияет на общее восприятие его работы.

Таким образом, Geely Tugella по прежнему остается одним из самых резвых и динамичных в линейке автомобилей Джили. Собранная подвеска позволяет наслаждаться этим в полной мере. Управлять автомобилем - одно удовольствие. На нем приятно не только ехать по трассе, но и ползти в пробке. Энергоемкость подвески у данной модели на неплохом уровне. С мелкими дефектами она справляется отлично. На более крупных неровностях нужно следить за скоростью. Их кроссовер проезжает не совсем комфортно.

Основные отличия

Внешне упрощенная версия практически не имеет отличий.

С визуальной точки зрения Geely Tugella не отличается от более мощной версии. При пристальном рассмотрении можно заметить отличия лишь у начальной модификации Тугеллы. На ней стоят колеса 19, а не 20 дюймов. В топовой версии оконные молдинги и диски окрашены в черный цвет. Эта комплектация не доступна автомобилям с мотором 200 л.с. При этом красные тормозные суппорты, 4 патрубка выхлопной системы, диффузор в бампере, светодиодные фары, фонари, панорамная крыша доступны и для менее мощной Тугеллы.

Интерьер кроссовера остался таким же аналоговым. За большую часть функций отвечают обычные физические кнопки. Сенсорных кнопок на тоннеле и центральной консоли нет.

Комплектации

Geely Tugella доступна в 2-х комплектациях

Тугела с мотором 200 л.с. доступна покупателям только в 2-х комплектациях: Luxury, Flagship. Базовая комплектация Luxury, включает колеса 19 дюймов, обогрев руля, лобового стекла и сидений, двухзонный климат-контроль, отделку салона кожей, цифровую приборную панель, датчики дождя и света, аудиосистему с 8 динамиками, систему кругового обзора, круиз-контроль, электропривод крышки багажника.

В модификации Flagship к перечисленным опциям добавляются: колеса 20 дюймов, вентиляция передних сидений, автоматическое переключение с дальнего свет на ближний, адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка для смартфонов, отделка салона замшей и кожей Наппа, аудиосистема с 12 динамиками.